电动车撞拦车杆后，这些错误操作要避免：
1. 擅自移动现场或清理拦车杆：现场是定责关键，移动或清理可能丢失证据，影响责任认定。
2. 未及时报警或拒绝配合：有人因损失小不报警，后续理赔难或责任被动。
3. 盲目私下与拦车杆方协商：未明确责任和金额就协商，易损害自身权益。
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电动车撞拦车杆，责任认定受这些特殊情况影响：
1. 拦车杆设置是否合法合规：若拦车杆非法设置，或未设警示标志、夜间照明，设置方可能担责，电动车方责任减轻。
2. 电动车是否属机动车：部分地区将电动车纳入机动车管理，若驾驶人无证或未投保交强险，会影响责任认定和赔偿标准。
3. 是否有第三方过错：如其他车辆违规停放、灯光影响视线等，可能导致责任多方分担。
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电动车撞拦车杆的责任划分，可依据相关法律分析：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生事故，非机动车驾驶人无过错的，由机动车一方担责；有证据证明非机动车驾驶人有过错的，按过错程度适当减轻机动车方责任。电动车虽多为非机动车（部分地区按机动车管），但撞拦车杆事故仍适用该法原则，责任依双方过错分担。
此外，《道路交通安全法实施条例》第九十一条规定，交警部门会根据当事人行为对事故的作用及过错程度定责。因此，电动车撞拦车杆时，交警会结合现场、证据、是否违法等综合判断责任归属。
综上，若拦车杆设置合法合规且无过错，电动车驾驶人可能担主要或全部责任；若拦车杆设置不当或有其他过错，设置方也需担责。
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电动车撞拦车杆是否全责，需看具体情况：
不能一概而论，以下情况责任划分不同：
1. 电动车驾驶人存在超速、酒驾、闯红灯等违法行为，可能担主要或全部责任。
2. 拦车杆设置不合理（如未设明显警示标志、非许可路段），设置方可能担部分责任。
3. 事故有第三方过错（如其他车辆违规停放影响视线），也会影响责任划分。
4. 若拦车杆是施工临时设置，未获许可或未警示，施工方可能担责。

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